Mallorca: Han de reconsiderar PP i UM el model territorial?

[gavina]

El GOB ha denunciat en un comunicat la milionada que s'ha gastat en l'autovia Inca-Manacor, i ara al·leguen que no era necessària

"El canvi d'escenari arran de les eleccions generals està provocant situacions xocats, canvis d'opinions i en definitiva "desdits" absolutament vergonyosos.

El Consell de Mallorca i sobretot el Govern de les Illes Balears al llarg d'aquests mesos han gastat una milionada en plans i projectes per una autovia que ara consideren innecessari.

Des del l'estiu de l'any passat en que es va a començar a tramitar la modificació del Pla de Carreteres per incloure aquesta autopista, hi ha hagut un seguit de passes:

PLA DE CARRETERES:

- aprovació inicial del Pla de Carreteres

- informació pública: se presentaren més de 22.000 al·legacions. El CIM va fer cas omís a les seves demandes.

- aprovació definitiva del Pla de Carreteres s'aprova sense incorporar cap de les propostes de Col·legis professionals, Ajuntaments, associacions i particulars.

- el GOB impugna el Pla de Carreteres davant el TSJB

PROJECTE AUTOVIA INCA- MANACOR

- La Conselleria d'Obres Públiques aprova inicialment el projecte d'autovia Inca i Manacor

- Al mes de desembre del 2003 passa a informació publica tant el projecte com l'estudi d'impacte ambiental.

- Sobre al marxa el govern anuncia canvis en el projecte (fer el túnel més llarg)

- La Plataforma autovia NO presenten 21.000 firmes contra el projecte

CONVENI DE CARRETERES

El Govern Central i el Govern de les Illes Balears pactes un nou Conveni a fi que l'estat central financi la construcció de noves autopistes i autovies, modificant el que se va firmar l'any 1998.

Entre les modificacions introduïdes s'hi troba l'autopista Inca - Manacor

UN PROJECTE SENSE JUSTIFICACIONS

El projecte d'autovia entre Inca i Manacor mai va tenir una justificació clara. A l'oposició social que va comptar s'ha d'afegir les al·legacions i critiques de nombrosos col·lectius i institucions, tots els quals coincidien en un punt:

- No està justificat aquest projecte, ni per volum de trànsit, ni per elevada sinistralitat, ni per demanda social, ni per increment previsible, ni per un model territorial determinat.

Argument d'aquest estil va ser utilitzat pel Col·legi d'Enginyers de Camins, el col·legi d'Arquitectes, d'Ajuntaments com el de Sineu, Petra o Maria de la Salut.

A pesar de tot, el Govern i el Consell varen rebutjar aquestes al·legacions sense arguments.

QUANTS DE MILIONS S'HAN GASTAT EN AQUEST PROJECTE?

Ara, tant els representants del Consell com del Govern anuncieen que renuncien al projecte (momentàniament) i al·leguen que és innecessari.

Mentrestant han anat tramitant plans i projectes i s'han gastat una milionada innecessàriament. I mentrestant no hi ha doblers per impulsar i millorar el ferrocarril".

http://www.gobmallorca.com

[Invitat]

Dilluns que ve, dia 5 d'abril, el Ple del Consell de Mallorca tractarà una moció del PSM, proposant la modificació del Pla de Carreteres, a fi d'eliminar la construcció d'autopistes i autovies, tenint en compte els darreres declaracsions de membres d'UM i PP. Per aquest motiu el GOB ha convocat una concentració davant la seu del propi Consell, a partir de les 10,30.

És una bona ocasió per seguir manifestant el nostre rebuig al Pla de Carreteres i a la construcció d'autopistes i autovies